Forum Porsche PANAMERA

Et voila, c'est parti... notre Panamera 4E Hybrid V6 n'est pas concernée (autonomie urbaine de 56 km en électrique)... par contre, pas certain que la Turbo SE Hybrid V8 y echappe, elle fait juste les 50 km en autonomie électrique alors que le mini requis est >50 km... ca va se jouer à peu pour une prime de tout de même 6250 euros... Ses cousines Cayenne E Hybrid V6 et SE Turbo Hybrid V8 sont en plein dedans avec respectivement une autonomie urbaine de 47 km et 42 km en électrique...

Et donc un malus de 7650 euros pour le Cayenne... ce n'est pas neutre même pour un véhicule à 200 KE... la marge de négo. avec le CP qui s'envole...

Les véhicules électriques et hybrides rechargeables seront exonérés de cette taxe.

Bah non, il faut que l'autonomie électrique soit >50 km... donc 1 seule Porsche sur 4 passe ce critère / la Panamera 4E Hybrid V6...

Et la 4S E Hybrid (53km)
La turbo s E Hybrid étant à 50

Pour être précis:
"Les voitures particulières électriques à batterie ou pile hydrogène, ainsi que les hybrides rechargeables dont l’autonomie WLTP en ville dépasse les 50 km, sont exemptées du malus au poids."

J'ai trouvé cette info... a priori, ca passe pour le V8 Hybrid pour 1 petit km...
"Le rayon d’action électrique de la nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid passe ainsi à 51 km (cycle mixte WLTP). Celui de la 4 E-Hybrid est un peu plus généreux : 56 km. Annoncé début août 2020, le modèle intermédiaire 4S E-hybrid dispose d’une autonomie électrique de 54 km."

Ce malus ne concerne que les véhicules neufs, on est d accord?

Oui le malus au poids ne concerne que les véhicules faisant l'objet d'une première immatriculation en France à partir du 1 janvier 2022. ( donc neuves ou importées )J'ai acheté ma Panamera en Italie il y a deux mois, aujourd'hui j'aurais payé environ 5000€ de taxe obésité en plus. Marre de ce pays, on va bientôt tous rouler en Clio électrique.

C’est désespérant toutes ces taxes