[Résolu] Tremblements + messages soudain "anomalie gestion moteur" et "anomalie PSM"

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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fribourg_87
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Re: [Résolu] Tremblements + messages soudain "anomalie gestion moteur" et "anomalie PSM"

Message par fribourg_87 »

Merci infiniment :super: !

Je comprends totalement votre raisonnement et j'en suis bien conscient...
Mêmes bobines, mêmes heures de fonctionnement, température environnante presque identique, plus qu'une question de temps avant la prochaine

Je travaille à 15 minutes de la maison, et au milieu du chemin, habitent mes parents, le risque n'est pas grand et est maitrisé...

Dernière question, après j'arrête de vous chicaner. Faut-il un outillage spécial pour y accéder ?
J'ai lu quelque part douille E12, mais je ne sais pas ce que c'est
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allroadusa
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Message par allroadusa »

Pas29 a écrit : ven. 21 janv. 2022 16:36 Côté conducteur la 2ieme en partant de l'avant
Non, coté passager. ;)
CYLINDER IDENTIFICATION.jpg
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Message par Pas29 »

Une clé à pipe de 10mm fera l affaire pour les vis qui maintiennent les bobines , et une clé torx de 30 pour enlever le cache en plastique noir.
Modifié en dernier par Pas29 le ven. 25 févr. 2022 12:58, modifié 7 fois.
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Message par allroadusa »

Pas d'outil particulier, la bobine est fixée par une vis M6x20.
Capture d’écran 2022-01-21 à 16.51.24.png
Capture d’écran 2022-01-21 à 16.51.31.png
Capture d’écran 2022-01-21 à 16.51.42.png
Capture d’écran 2022-01-21 à 16.51.56.png
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Message par Pas29 »

allroadusa a écrit : ven. 21 janv. 2022 16:48
Pas29 a écrit : ven. 21 janv. 2022 16:36 Côté conducteur la 2ieme en partant de l'avant
Non, coté passager. ;)

CYLINDER IDENTIFICATION.jpg
C est ce que j'ai dit côté conducteur la 2ieme en partant de l'avant 😉
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Message par Pas29 »

Le schéma en anglais ne correspond pas à la réalité moi j'ai du torx sur le cache en plastique
Par contre je te conseille de dévisser les vis spéciales gentillement elles cassent comme du verre et au serrage attention pas plus de 4nm.
A faire moteur froid.
Normalement il est conseillé de remplacer les vis E12 à chaque fois que l'on remplace les bobines.
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Message par allroadusa »

Pas29 a écrit : ven. 21 janv. 2022 17:00
allroadusa a écrit : ven. 21 janv. 2022 16:48
Pas29 a écrit : ven. 21 janv. 2022 16:36 Côté conducteur la 2ieme en partant de l'avant
Non, coté passager. ;)

CYLINDER IDENTIFICATION.jpg
C est ce que j'ai dit côté conducteur la 2ieme en partant de l'avant 😉
Ben non, coté passager, pas côté conducteur !
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Message par ANNON »

Bon les gars, il manque des infos la
Pour les bougies, le couple de serrage et l’écartement de l’électrode

Le tuto sera complet :mdr3:
Team aileron sorti :diable:
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fribourg_87
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Message par fribourg_87 »

Il y a des pièces qui ont un couple de serrage préconisé?
bougies, bobines, vis de fixation, ... ?
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Message par allroadusa »

12 Nm pour la vis de fixation (qu'il faut théoriquement changer réf 948 105 146 00)
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