[Résolu] Tremblements + messages soudain "anomalie gestion moteur" et "anomalie PSM"

[fribourg_87]

J'ai pas indiqué le couple de serrage de la bougie car celà dépend de la bougie que tu montera .

Dans mon cas perso j'ai mis des bougies Bosch ref :FR6NPP332 Le couple de serrage est indiqué sur la fiche technique .
Cette bougie est indiqué ds le montage sur la Panamera Turbo .
Chez Porsche le couple de serrage diffère légèrement suivant que la bougie est posé neuve ou lorsque celle ci est remonté sur la culasse , par ex lors d'une intervention sur le bloc et que la bougie est remise sur le moteur .


fullsizeoutput_fcd.jpeg

Merci pour la réponse
Tu ne mets pas des bougies avec 4 électrodes ? Intuitivement j'aurais pensé que l'étincelle était de meilleure qualité avec 4 électrodes, mais parfois ce n'est pas intuitif

Je vais aller faire de la lecture....

[fribourg_87]

Ds le cas du démontage de la bougie N°8 & 4 , il faut introduire la clé à bougie de 16 + les 2 demi cardans articulés 1/2 + le réducteur(1/2-3/8) ce qui laissera la place à la clé 3/8 de manoeuvrer au desserrage .
La clé 1/2 étant trop grande ds cet espace .

Ici on voit l'espace pour mettre la clé cylindre n°8 .
DSC08684.JPG


DSC08685.JPG
Clé Pour les autres cylindre on enlève un cardan articulé

Ah oui, c'est carrément exigu mais ça doit le faire

[Pas29]

Non j'ai pas mis des 4 électrodes , j'ai remplacé par les mêmes ref .
Je ne sais pas si il y a un réel intérêt .

[fribourg_87]

Les voici bien arrivées
Une pour le cylindre 6 et une de réserve à la maison


Je vous tiendrai naturellement au courant de la suite

[Pas29]

C'est du consommable faut pas avoir peur de prendre plus

[fribourg_87]

Tu dis que j'accorde encore trop de confiance à ma Panamera

[Pas29]

Oui mathématiquement parlant tu apportes encore 87,5 % de confiance à ta Panamera , c'est beaucoup .

[fribourg_87]

un peu optimiste en effet

[waka76]

Même problème aujourd'hui.... j'attends le verdict de la valise....

Petite question, si les bougies viennent d'être changées (moins de 10'000 km) faut-il obligatoirement les re-changer lors du remplacement des bobines ?

[fribourg_87]

techniquement ce n'est absolument pas nécessaire.

après économiquement, la question peut parfois se poser, tant qu'à avoir démonté les caches du dessus s'il ne vaut pas la peine de les changer en même temps.

Pour être pragmatique, dans ce cas-ci, comme elles n'ont parcouru que 11,11% de leur durée de vie, je ne vois pas le réel gain de les changer.

=> vaut mieux respecter tous les intervalles conseillés par Porsche plutôt que de sur-respecter certains autres