défaut "Mode Electrique Impossible" sur ma 970
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Marcus13190
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Peu-être mais je n'ai pas d'hybride, mais je pense que le changement de ce relais aidera d'autres personnes, donc autant savoir où il se situe. 
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
Dans le coffre à gauche, vers la batterie. Mais je ne suis pas sûr
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Fabrice_panamera_h
- Accroc
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- Panamera : 970.2 S e-Hybrid
Non sous le siège passager le relais 100 de la porsche panamera
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Pas29
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- Panamera : 970.1 Turbo
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Ici c'est la protection du circuit N° 31 Pompe à vide Localisation Emplacement sur support
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Turbo forever 
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Marcus13190
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Merci pour vos retours
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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JacquesFull
- Débutant
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- Panamera : 970.1 S Hybrid
Bonjour à tous,
Sur ma 970 S Hybrid (2013) j'ai eu aussi l'alerte orange "Anomalie system hybrid", et l'affichage "Mode électrique impossible". Grâce aux échanges d'info sur ce forum, j'avais identifié les deux causes principales "a minima": mauvaise lubrification de l'embrayage électro-hydraulique, et défaut du relais de la pompe à dépression pour le freinage. J'ai demandé au CP de Limoges de faire d'abord la vidange de l'embrayage en question (2 litres!), mais ça n'a pas suffit. Passage à la valise: relais à changer. Toujours le même petit relais à 30€ TTC !
Tout est rentré dans l'ordre, et le système hybrid, notamment en mode E Power, fonctionne même mieux qu'avant l'apparition de l'anomalie.
La vidange de l'embrayage électro-hydraulique est recommandée par Porsche tous les deux ans (en même temps que le remplacement du liquide de freins; ça ne serait pas une précaution bien coûteuse que de remplacer le relais en même temps.
Merci aux contributeurs du forum qui m'ont permis de frimer devant le chef d'atelier du CP, avec des informations opportunes. Sa réponse devrait plaire aux responsables du forum : il m'a expliqué qu'il lui arrivait parfois, pour des modèles rares, ou de plus de 10 ans, d'utiliser les forums plutôt que le réseau Porsche !
Sur ma 970 S Hybrid (2013) j'ai eu aussi l'alerte orange "Anomalie system hybrid", et l'affichage "Mode électrique impossible". Grâce aux échanges d'info sur ce forum, j'avais identifié les deux causes principales "a minima": mauvaise lubrification de l'embrayage électro-hydraulique, et défaut du relais de la pompe à dépression pour le freinage. J'ai demandé au CP de Limoges de faire d'abord la vidange de l'embrayage en question (2 litres!), mais ça n'a pas suffit. Passage à la valise: relais à changer. Toujours le même petit relais à 30€ TTC !
Tout est rentré dans l'ordre, et le système hybrid, notamment en mode E Power, fonctionne même mieux qu'avant l'apparition de l'anomalie.
La vidange de l'embrayage électro-hydraulique est recommandée par Porsche tous les deux ans (en même temps que le remplacement du liquide de freins; ça ne serait pas une précaution bien coûteuse que de remplacer le relais en même temps.
Merci aux contributeurs du forum qui m'ont permis de frimer devant le chef d'atelier du CP, avec des informations opportunes. Sa réponse devrait plaire aux responsables du forum : il m'a expliqué qu'il lui arrivait parfois, pour des modèles rares, ou de plus de 10 ans, d'utiliser les forums plutôt que le réseau Porsche !