Hello,
Non, je l'ai uniquement sur le tête haute.
Je verrai quand j'essaierai de coder le lane keeping assist si ça apparaît en même temps.
[971] Reconnaissance des panneaux de signalisation
Bon, il est possible que j'ai trouvé la cause du problème, il y a un rappel sur mon véhicule concernant le combiné d'instruments.
Je n'ai pas (encore) la possibilité de faire du PIWIS online, donc il va falloir que je l'emmène chez Porsche.
P.S : je n'ai rien trouvé sur internet concernant la campagne de rappel WPF8.
P.S : je n'ai rien trouvé sur internet concernant la campagne de rappel WPF8.
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Thierryr
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J'ai une 971 avec affichage tête haute et je vois bien l'indication de limite de vitesse sur les 2 écrans (tête haute + écran).
Marcus13190 a écrit : ↑mer. 31 mai 2023 16:34 Peut-être que l'affichage tête haute inhibe celui dans le tableau de bord.
Sur la 970 l'affichage des panneaux sont activables dans le menu du tableau de bord.
Merci pour ton retour. Est-ce que tu as également l'assistant de maintien de voie (lane keeping assist) ?
Pour ma part, j'ai donc effectué le rappel constructeur. Ils ont mis à jour le micrologiciel du combiné d'instruments.
J'ai dû mettre à jour mon PIWIS pour avoir les regles de codage de cette nouvelle version toute récente. Mais après codage, même résultat
Ne désespérons pas
Pour ma part, j'ai donc effectué le rappel constructeur. Ils ont mis à jour le micrologiciel du combiné d'instruments.
J'ai dû mettre à jour mon PIWIS pour avoir les regles de codage de cette nouvelle version toute récente. Mais après codage, même résultat
Ne désespérons pas
Hello !
J'avance sur le sujet. Je pense qu'il faut activer le Lane Keeping Assist pour pouvoir profiter des limitations de vitesse sur le combiné d'instruments.
L'option de lecture des panneaux de signalisation ne se vend pas seule. Elle se vend avec le lane keeping assist. D'ailleurs sur le modèles actuels, il n'y a plus de détails, il faut prendre le système Innodrive qui comprend les trois.
Et quand on lit les descriptions sur les sites français et anglais de Porsche, on voit bien que dans le texte ils associent vraiment les deux. Ils parlent de Lane Keeping Assist associé au Traffic Sign Assist.
https://presskit.porsche.de/models/fr/p ... stems.html
Je suis pas très chaud pour tenter à nouveau le LKA vu le sapin de Noël que ça avait créé la première fois
J'avance sur le sujet. Je pense qu'il faut activer le Lane Keeping Assist pour pouvoir profiter des limitations de vitesse sur le combiné d'instruments.
L'option de lecture des panneaux de signalisation ne se vend pas seule. Elle se vend avec le lane keeping assist. D'ailleurs sur le modèles actuels, il n'y a plus de détails, il faut prendre le système Innodrive qui comprend les trois.
Et quand on lit les descriptions sur les sites français et anglais de Porsche, on voit bien que dans le texte ils associent vraiment les deux. Ils parlent de Lane Keeping Assist associé au Traffic Sign Assist.
https://presskit.porsche.de/models/fr/p ... stems.html
Je suis pas très chaud pour tenter à nouveau le LKA vu le sapin de Noël que ça avait créé la première fois
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L'idée du Lane Keeping Assist était une fausse piste. J'ai activé l'option aujourd'hui, avec, durant la phase de codage un joli sapin de Noël.
Mais suite à l'activation de l'option, l'icône du LKA apparaît, mais toujours pas pour les panneaux. Toujours aucune erreur dans les calculateurs. C'est incompréhensible !
La vidéo du sapin de Noël durant le codage arrive d'ici quelques minutes.
Mais suite à l'activation de l'option, l'icône du LKA apparaît, mais toujours pas pour les panneaux. Toujours aucune erreur dans les calculateurs. C'est incompréhensible !
La vidéo du sapin de Noël durant le codage arrive d'ici quelques minutes.
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Conclusion : retour au point de départ, avec une option en plus
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De ce que j'ai compris, c'est tout à fait normal chez VAG. Selon les codages, il y a des erreurs qui se propagent à tous les calculateurs de la voiture, mettant tout en défaut.
A la fin du codage, il suffit de couper le contact, remettre le contact, vider la mémoire des erreurs et tout rentre dans l'ordre.
Mais dans l'attente, il faut se farcir l'alerte sonore durant tout ce temps x)
A la fin du codage, il suffit de couper le contact, remettre le contact, vider la mémoire des erreurs et tout rentre dans l'ordre.
Mais dans l'attente, il faut se farcir l'alerte sonore durant tout ce temps x)