Multiple "panne" et voyant, batterie fatigué à l'origine ?

[Samy54]

Bonjour,

Je viens d'acheter aux enchères une panamera 2010 v6 300cv,
Celle ci indique les défauts suivant :
-Anomalie frein de parking (aucune réaction lors de l'actionnement du bouton)
-Correcteur de portée des phare défectueux

J'ai également les lumières intérieur, principalement ceux au niveau des pieds qui ont des petits clignotement comme des bugs.
Et le start/stop qui ne s'active pas au feu rouge.

Voiture qui a été immobilisé environ 6 mois.

Pour vous est ce que ca pourrait venir de la batterie, comment bien le vérifier et j'ai lu qu'il fallait enregistrer la batterie, comment bien le faire sans forcement passer par une concession.

Merci d'avance

[Marcus13190]

Bonjour, déjà, il faudrait regarder de quelle année est la batterie, c'est marqué dessus.
La batterie est source de beaucoup de problèmes sur les voitures en général.
Pour le stop&start le bouton s'active avec la led rouge si tu appuies dessus?
Le premier élément qui dysfonctionne avec une mauvaise batterie est le Stop&start.
Tu peux changer la batterie sans l'enregistrer mais le mieux est de l'enregistrer. Tu t'achètes un appareil lecteur ODB qui a cette fonction comme un icarsoft, Duramétric ou autre. Ce genre d'appareil est rentable avec le temps.

[Samy54]

Quand j'appuie sur le bouton start stop rien ne se passe parcontre ce matin en m'arrêtant au feu j'ai eu le message "start stop désactivé", j'ai également repéré à l'instant un fusible 40A qui à l'air cramé.

Edit : je viens de voir que le fusible qui me semble cramé est bien celui pour le frein de parking
C2 Frein de stationnement électrique

Concernant la batterie je peux voir l'année à quel niveau ?

356341231_637865891603821_2096005527555822292_n.jpg

[Marcus13190]

Change ton fusible pour le frein.
Pour la batterie il doit y avoir une date ou des chiffres gravés. Mais, à priori c'est une batterie Moll, monte d'origine de Porsche. Mais, ce qui m'étonne c'est l'étiquette blanche collée avec le QR-Code (BEM Code) ne correspond pas à une batterie constructeur. Je peux me tromper.
Voici mon étiquette d'origine, mais la mienne est de 2012 peut-être que sur les premiers modèles l'étiquette étaient différente. On peut remarquer que le numéro de ton étiquette (comme la mienne) commence par 205 ce qui correspondrai à 2012.

batt10.jpg

Pour le changement de batterie regarde mon tuto https://www.panamera4s.fr/batterie.php
Lorsque tu roules la tension sur ton tableau de bord est de combien. Si elle ne bouge pas de 14.5V après quelques kilomètres (sans clim) la batterie est fatiguée et le système verrouille le Start&Stop.
Mais, lorsque tu appuies sur le bouton Staty&Stop tu dois avoir un voyant rouge qui s'allume sur le bouton. Si non il y a un autre problème.

[Samy54]

Merci pour ton message,
Je viens de changer le fusible de frein parking, celui ci fonctionne le bouton s'allume et on entend les machoirs se serrer mais au bout de 3 secondes le bouton clignote et m'affiche de nouveau défaillance frein parking donc à voir s'il y'a un réglage à faire ou mâchoires hs.
Concernant le start stop le bouton s'allume bien je viens de faire le test et maintenant il m'affiche plus rien juste le logo du start stop barré sur le tableau de bord.
J'irai faire le test de voir la tension de la batterie en roulant, alors sans clim ca va être dur en ce moment :p

[Marcus13190]

Le logo barré du Stop&Start est normal ça veut juste dire qu'il est désactivé car certainement que la batterie est faiblarde.

[Samy54]

Résultat : Batterie à 12.27v

[allroadusa]

En roulant ?

[Samy54]

Non non sans contact ni rien et n'a pas roulé depuis 6heures

[Marcus13190]

Les 12.27 V, tu les as mesurés directement sur la batterie ou lu sur le tableau de bord ?
En roulant tu as combien ?