Forum Porsche PANAMERA

bonjour à tous.
Je déterre un peu ce sujet car hier, il m'est arrivé la même chose.
Je n'ai fait que quelques kilomètres et il a plu quelques gouttes uniquement et en rentrant la voiture dans le garage j'ai remarqué une sensation de "buée" dans les optiques. j'ai envoyé les photos au commercial du CP, il m'a répondu :
"cela me parait normal avec les changements de température cela se produit assez souvent en hiver, si vous
redémarrer votre Panamera le système de ventilation du feu enlèvera la buée."
Je ne savais pas que les phares étaient ventilés.
la réponse étant arrivée assez tard, je n'ai pas redémarré la voiture mais près de 3 heures après il n'y avait quasiment plus rien : il n'y a pas d'eau ou dans l'optique.
Comme j'ai mis un PPF, j'ai pensé aussi que c"était entre le phare et le film car la "buée" semblait aussi un peu en dehors de la partie interne de l'optique, mais en appuyant dessus je ne voyais pas de "mouvement".
le poseur de PPF m'a dit de passer le voir, car il pourrait arriver que ce soit la "colle" du film qui donne cet aspect quand c'est humide. Je vais passer le voir et vous indiquerai ce qu'il m'a dit.

J'ai remarqué la même chose également après être rentré au garage...c'est humide la normandie
Mais après quelques minutes, avec la chaleur dégagée par le moteur, ça disparait.

L'évacuation de l'humidité se fait depuis les bouches situées sur les ailes

Bonjour Mike,

j'ai aussi de temps en temps de la buée dans les phares après un lavage à haute pression, mais sa part rapidement.

Nous avons tous de la condensation dans nos optiques (chaud dedans, froid dehors, tout ça...). Elles sont équipées d'évent, un tuyau les relie aux aérations latérales extérieures situées sur les ailes avant. Au bout de quelques heures, lorsque la température est équilibrée, la condensation disparait naturellement.
Pas d'inquiétude.

En revanche, si des gouttes bien visibles se forment, alors l'étancheité peut être en cause et une prise en charge par le réseau peut être nécessaire.

Merci à tous pour vos réponses qui vont dans le sens des anciens posts déjà émis et qui sont rassurants.
Ce matin je suis passé chez Glastint à Brest (le patron m'a dit qu'il en avait mal dormi suite à mes photos d'hier...!)
Il a vérifié les films des optiques : pour lui : RAS, ils semblent en bon état.

A la différence de la plupart d'entre vous, je roule (et c'etait le cas hier) en électrique régulièrement donc le moteur ne
chauffe pas. mais un mel complémentaire du commercial du CP de Brest a donné plus d'explications sur la survenue
de ce phénomène:
"Effectivement avec les nouveaux feux ( MATRICIELS) c’est de la lumière froide contrairement aux anciens feux qui étaient de la lumière chaude et qui naturellement enlevait la condensation. C'est pour cela qu'il y a maintenant une ventilation".

J'ai bien vérifié ce matin, il n'y avait pas de gouttes à l'intérieur.
Le patron de chez Glastint m'a recommandé de regarder lors de mes prochaines sorties les optiques et si ca se reproduit trop souvent, il enlèvera un des plastiques sur une optique avant pour voir si ca le fait toujours.

Mais suite à vos Post et ce que m'a dit le CP, tout semble bon (tant qu'il n'y a pas de goutte à l'intérieur).

L'explication que te donne le CP est la version "basique": Les LED ne chauffent pas ou peu et donc la condensation s'évacue plus lentement. C'était déjà plus ou moins le cas avec les Xenons. Seuls les Halogènes chauffaient beaucoup.

C'est l'époque du ciel bas
Alors un peu de brouillard ds les feux , c'est pas bien grave ... faut arrêter de fliper mike

Pour moi aussi c’est tout à fait normal, je me rappel avoir eu la même inquiétude

C'est tout à fait normal pour un ptit gars du Sud d'être inquiet sur ce sujet du moins .