Clé à choc

Taille et modèles de jantes, choix des pneus, élargisseurs de voie
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PannyGTS
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Re: Clé à choc

Message par PannyGTS »

allroadusa a écrit : dim. 21 mai 2017 22:49 Oui, j'ai réglé la clé à choc sur un couple inférieur à 160Nm et je termine avec la clé dynamométrique pour la précision. La clé à choc permet juste de gagner du temps mais c'est pratique.
L'ultime précision :super:
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PannyGTS
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Message par PannyGTS »

Voici ma valise spécial jantes..... :frime:
MALETTE ryobi.png
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Rabaldingue
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Message par Rabaldingue »

À tous,

Savez vous à quel couple vous réglez votre clé dynamométrique pour finir?

Antoine
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Message par Paul1162 »

Je crois que c’est 160Nm
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Message par jmro »

160 Nm ou 16 DNm
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Message par PannyGTS »

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Message par Rabaldingue »

Ok merci pour vos conseils :super:
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Message par Khan »

ce qui a d'ailleur surpris mon monteur qui ne sert a 110 NM pour les jantes alu . Il m'a dit : t 'es sur ?
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Paul1162
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Message par Paul1162 »

J’en reviens toujours au même conseil(et un certain assimilera ceci a du radotage :rougefaché: )mais le plus simple est de consulter la notice de la voiture ou des jantes(si ce ne sont pas les jantes d origine)
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allroadusa
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Message par allroadusa »

Sur la notice c'est bien 160Nm. C'est à cette valeur que je règle la clef dynamométrique.
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