Forum Porsche PANAMERA

Bonjour à tous, j'ai découvert ceci chez un revendeur, quelqu'un a t-il déjà fait ? ou eu des retours ? qu'en pensez-vous , svp ?
Merci de vos avis, bon week-end à tous. Patrick

j ai eu ce style de boitier sur un x5 , bluffant au niveau couple . Sur un modele comme une porsche essence , même pas j'y pense .

Avec une astuce au niveau des broches arrieres, tu peux télécommander ta machine à café ........
Je plaisante, comme Éric te l'affirme, c'est du pipo....pour une essence, tu gagnes 10 a 15 % de puissance pas very..... fiable.
tu ne pourras jamais à part sur un banc de puissance......ressentir la différence et le gain de chevaux....
Si tu veux modifier ta voiture pense Echappement, Boîtier, injection, cartographie etc.....Là il y a une différence ......
Sinon change de modèle, pour une turbo.....

Les trucs comme ca leurrent le calculo, prefere une vraie reprog sur banc avec acquisition et map sur mesure.

Y a 3 niveaux dans la reprog:
-boitiers ( pipo)
-carto generique ( ca dure une heure...400€), ca applique des tolerances plus faibles et jouent sur quelques paramètres
-carto sur mesure (1/2 journee, entre 650 et 1000€), apres acquisition ta voiture ressort généralement avec usage exclusif du sp98 ou e85 pour les turbo, c est le top, idéalement ca termine une prepa ( collecteurs, ligne, autres pieces perfs)

Sur un atmo pas plus de 5 a 7% de gain, maxi 10/15% mais avec de la piece a mettre avant....donc tres cher.

Merci Nakamiki pour tes réponses claires et ... constructives.

PannyGTS a écrit : 29 juil. 2017 13:52 Avec une astuce au niveau des broches arrieres, tu peux télécommander ta machine à café ........
Je plaisante, comme Éric te l'affirme, c'est du pipo....pour une essence, tu gagnes 10 a 15 % de puissance pas very..... fiable.
tu ne pourras jamais à part sur un banc de puissance......ressentir la différence et le gain de chevaux....
Si tu veux modifier ta voiture pense Echappement, Boîtier, injection, cartographie etc.....Là il y a une différence ......
Sinon change de modèle, pour une turbo.....

200 % d'accord avec ton commentaire auquel j'ajoute un détail ... les freins!!!