Modification ligne échappement

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waka76
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Re: Modification ligne échappement

Message par waka76 » ven. 12 avr. 2019 10:34

GTS a écrit :
dim. 30 déc. 2018 21:37
Pour une video je vais chercher dans mes archives car j’´en ai une qui traine.( j’ai fais cette modif il y a plus d’1 an)

En ce qui concerne le son,

Clapet fermé super, vraiment pas de bruit meme sur autoroute.
Clapet ouvert c’est une autre histoire, trop sonore et quans on relache l’accelerateur ca pétarade fort.

Pour conclure pour les tubes racing ou X pipe.
A proscrire pour un moteur atmo avec clapet.
Tres bien pour un atmo sans clapet, et très bien pour un modèle TURBO avec ou sans clapet.
J'abonde dans le commentaire de GTS... Les tubes intermédiaires SCART racing sont vraiment "too much" pour la Panamera GTS dont le son est déjà travaillé. Concrètement, le plus gros problème c'est au démarrage (j'ai mesuré 110 dB :| ) et en roulant avec les clapets ouverts en mode Sport car le bruit est largement exagéré (en particulier les pétarades) ! Le son du moteur est dénaturé, caricatural, et le seul moyen de rouler "normalement", c'est en mode Confort avec les clapets fermés. Je posterai une vidéo ces prochains jours..

J'aime le joli son d'un moteur mais là c'est du bruit, vraiment pas du tout mélodieux ! J'ai donc fait retirer les tubes et je pense que la solution Supersprint est certainement mieux pour une GTS. En revanche, pour les autres modèles Panamera (en particulier Turbo), je pense que les tubes SCART racing peuvent apporter un plus peut-être sympa. Ils seront en vente prochainement si ça intéresse quelqu'un...

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Message par Henri-michel » ven. 12 avr. 2019 10:37

Merci de ton retour très intéressant :merci:

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Message par allroadusa » ven. 12 avr. 2019 12:33

Ça donne pas envie, même pour une Turbo. :mrgreen:

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Message par GTS » ven. 17 mai 2019 22:56

Sur une une Turbo les tubes c’est du bonheur!! :Drive: :Drive: :Drive:

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Message par GTS » ven. 17 mai 2019 23:00

La suite de l’échappement est arrivée aujourd’hui. :D
532A1D7C-92A9-4AAB-AAEC-FE5084FE868D.jpeg
9A9AC16A-FF30-4298-BA57-04ECB0D97859.jpeg
D9F9F2D6-5E10-4A98-B23A-FE658FA7ECDB.jpeg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Message par GTS » ven. 17 mai 2019 23:02

Voici la totale:
060100AA-A439-4528-B15C-939727248B26.jpeg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Message par waka76 » lun. 20 mai 2019 13:21

Aaaaaaaaaaaaah quelle bonne nouvelle !! Je pense que j'étais aussi impatient que toi... ;-)
Vivement ton avis et des vidéos pour que l'on se rende compte du son !

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Message par waka76 » mar. 21 mai 2019 12:07

En attendant, voici les vidéos promises de la GTS avec les tubes intermédiaires SCART racing :

https://youtu.be/tUvKaDq3nAo
https://youtu.be/Mp_FXSFgesY
https://youtu.be/oQ9lBBFFlh4

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Message par Khan » mar. 21 mai 2019 13:17

Trop c est trop. :0

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Message par PannyGTS » mar. 21 mai 2019 13:54

Peu de différence avec l'original..........en sachant que la GTS phase 2 à un son un peu plus grave que la GTS phase 1 d'origine.

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Message par jmro » mar. 21 mai 2019 18:25

Trop pour moi, surtout si on ne peut pas couper façon PSE

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Message par bigremi » mar. 21 mai 2019 19:23

Je trouve le résultat impressionnant.... 8| Provenant d'une grosse berline :mrgreen:

Mais je crois que j'aurais du mal à assumer :cote:

Mais bravo pour cette modif ! :clap:

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Message par thedjerome » mar. 21 mai 2019 21:07

:clap: ça arrache ! Au moins on l’entend, même si se soit être grisant dans les portions plaisir, sur de longs trajets tu dois en avoir marre non ?

Le bruit est là :super:

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Message par GTS » mar. 21 mai 2019 21:43

Merci waka pour tes vidéos et ton retour.

Maintenant j’ai un petit peu peur de changer encore mon silencieux intermédiaire lol.....
Mais logiquement au vu de cette grosse marmitte Supersprint le son devrait etre mieux filtré.

Pour info, avec les clapets fermés, meme avec les tubes le bruit est largement atténué.

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Message par waka76 » mar. 27 août 2019 23:13

Je confirme, avec les clapets fermés c'est très atténué donc sans problème pour les longs trajets à mi-gaz. Seules quelques pétarades interviennent en mode Sport, que l'on peut donc supprimer en laissant le mode Confort.

Le problème (pour moi en tout cas) était essentiellement au démarrage de la GTS où il est impossible de fermer les clapets et donc le son est très impressionnant au point que je m'assurais qu'il n'y avait pas de piétons trop proche avant de démarrer.

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Message par waka76 » jeu. 26 sept. 2019 16:56

J'ai un gros doute concernant mes tubes Scart et leur compatibilité sur les différents modèles..

Lorsque j'ai passé commande, j'ai vu que sur le site il y avait deux références :
- Panamera (sans précision du/des modèle/s), diamètre 60mm, ref. : SCA 970 2 3.
- Panamera Turbo, diamètre 65mm, ref. : SCA 970T 2 3

J'ai passé commande du premier (60mm) et ensuite Martin Scart m'avait appelé pour savoir pour quel modèle et je lui avais précisé que c'était pour une GTS. Après je ne sais pas ce qu'i m'a finalement envoyé..

Du coup, savez vous si, pour la GTS, la ligne d'échappement est en 60mm ou en 65mm (comme sur la Turbo) ?

Jeff est-ce que tu te souviens des références ou du diamètre des tubes Scart racing que tu avais commandés ?

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Message par GTS » jeu. 10 oct. 2019 10:08

Waka je sais que le diametre est different entre la GTS et la TURBO.

Tes tubes SCART vont sur S et GTS 970.1 et .2 mais pas sur les models TURBO et TURBO S.

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Message par waka76 » jeu. 10 oct. 2019 13:56

Merci Jeff ! :super: Et penses-tu que ça va sur une V6 ?

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Message par Pascal45 » jeu. 17 oct. 2019 22:28

Bonsoir,

J'ai fini également par céder a la tentation et "investit" dans deux silencieux :

Image
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Image


Le son est top sans être non plus trop présent.

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Message par Khan » ven. 18 oct. 2019 10:40

Une vidéo serait bienvenue !