C'est écrit dans le tuto. Premier serrage à la force du poignet et ensuite 9 Nm dans l'ordre prescrit de 1 à 17 selon le schéma.

Chez un spécialiste Porsche ou en concession.

Les pneus sont d'origine. La voiture à 7 ans et 10000kms. De toute façon, j'ai commandé 4 nouveaux pneus 4 saisons pour être tranquille.

Voilà véhicule terminé et qui roule droit : ;)
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Mais en roulant j'entendais un bruit proportionnel à la vitesse des roues ! Arrivé chez moi, je relève l'arrière du véhicule (pour contrôler les roues) et sur le pneu arrière droit surprise :| . Dégât causé lors de ...

Désolé pour toi. Si c'est pris en charge, c'est déjà bien. Effectivement c'est toujours rageant !
il faut espérer que le montant du châssis n'est pas été touché. Si la porte ferme normalement alors c'est bon.

Je ne crois pas trop à cette explication. L'accumulateur est chargé à 17 bar et les jambes de suspension travaillent à 7 bar. Je ne vois pas comment tu fais retourner de l'air (ou azote) à 7 bar dans un réservoir à 17 bars !!
Oui le circuit est sous azote d'origine, mais au bout d'un certain temps l ...

Le produit qu'il faut injecter doit être injecté directement en amont du catalyseur pour une plus grande efficacité. ;)
Exemple de bon produit : https://www.amazon.fr/XENUM-Nettoyant-Dinjection-D%C3%A9bouchant-particule/dp/B0CRF6Y5H6/ref=sr_1_8?dib=eyJ2IjoiMSJ9 ...

Tu as raison, je n'avais pas fait le rapprochement

En complément pour les sondes il n'y a pas de reprogrammation à faire si on les change. Il est possible que le catalyseur soit un peu bouché et qu'il est donné une fausse info à la sonde. lI faudrait le nettoyer en injectant un produit nettoyant.

J'ai trouvé ce site intéressant pour activer Android auto et mettre le plein écran. https://lawpaul.github.io/MH2p_SD_ModKit_Site/