La touche option ne permet pas d'accéder à ce menu ?

Voici :

C'est que quelqu'un à essayer de les sortir en tirant trop fort. Pas la peine de retirer le placage bois comme dans la vidéo.
À la repose, pense à mettre de la graisse sur les clips.

Sur les aérateurs, il y a deux trous, un en haut côté écran et l'autre en bas à l'opposé. C'est assez technique pour faire le mouvement. Je t'ai vite fait un schéma pour comprendre : aerateur.jpg Une fois la languette accrochée, il faut écarter l'outil légèrement vers l'extérieur pour la comprimer e...

Achète-le ça rendra toujours service au cas où. Tu en as ici : https://fr.aliexpress.com/item/4000292818139.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.52613065CHphQz&algo_pvid=c4194b7b-0a03-4d1e-9c3a-c33056b395e8&algo_exp_id=c4194b7b-0a03-4d1e-9c3a-c33056b395e8-0&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210...

C'est un peu abuser ces tarifs, je trouve.

Il y a des préconisations sur cette membrane ? et quels symptômes ?

Mais il est vrai que les injections directes ont ce problème d'encrassement.

Où va la poussière alors ? Toutes les soupapes ne sont pas fermées.
Je suis allé voir sur le site Audi. Vu le faible volume à nettoyer, je préfèrerai le faire avec la cryogénisation.

Assez curieux comme procédé. Perso, je ne ne laisserai jamais entrer des particules dans le moteur, même des noix. Si ça ne risque rien pour les soupapes, que dire sur les cylindres déjà sujets aux rayures.