Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
Alixal68
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Panamera : 970.2 GTS
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par Alixal68 » jeu. 3 sept. 2020 06:54
Le point positif d’une GTS avec Turbo
C’est pour Henri çà !
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Henri-michel
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par Henri-michel » jeu. 3 sept. 2020 07:19
Oh punaise!!!
Tu trouves pas dommage qu'il est mis un turbo ?
Une 4s ya un turbo
Une Gts ya un turbo
Une turbo ya un turbo
Ne parlons même pas du taycan il aurait pu trouver d'autres appellations pour les différentes puissance.
Bref la 970.2 est la dernière v8 atmo peut être bien important dans une 30 d'années...
allroadusa
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Panamera : 970.2 Exclusive Series
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par allroadusa » jeu. 3 sept. 2020 07:26
Perso je m'en fous. Les Turbos apportent tellement d'agrément. Et puis dans peu de temps, on sera tous en moteur électrique.
Henri-michel
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par Henri-michel » jeu. 3 sept. 2020 07:41
Non mais là performance de la reprogramlation ne me laisse pas indifférent bien au contraire c'est fantastique même si je le ferai pas
Pat1009
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Panamera : 970.2 GTS
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par Pat1009 » jeu. 3 sept. 2020 07:45
Colossale cette reprogrammation. A essayer d’urgence quand même
Pas29
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par Pas29 » jeu. 3 sept. 2020 07:48
allroadusa a écrit : ↑ jeu. 3 sept. 2020 07:26
Perso je m'en fous. Les Turbos apportent tellement d'agrément. Et puis dans peu de temps, on sera tous en moteur électrique.
C'est pour ça que je garderai ma turbo le plus longtemps possible et peu importe le prix
Turbo forever
Henri-michel
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par Henri-michel » jeu. 3 sept. 2020 07:59
C'est sur j'ai jamais testé une turbo ou une hybride.
Ce que j'aime dans la gts c'est les finitions aussi
JLD
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par JLD » jeu. 3 sept. 2020 13:25
1000 NM de couple c'est absolument fou.
Du coup en stage 2 on doit pas être loin des 1000cv.
Je suis curieux de savoir si la PDK peut survivre à autant de charge.
970.1 Panamera 4s yachting blue metallic.