défaut "Mode Electrique Impossible" sur ma 970

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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Pas29
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Re: défaut "Mode Electrique Impossible" sur ma 970

Message par Pas29 »

Il est bien caché surement :hehe:
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Peu-être mais je n'ai pas d'hybride, mais je pense que le changement de ce relais aidera d'autres personnes, donc autant savoir où il se situe. ;)
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Message par Pas29 »

Des fois on cherche des choses sans savoir que l'on est assis dessus :cote:
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drickce
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Message par drickce »

Dans le coffre à gauche, vers la batterie. Mais je ne suis pas sûr
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Message par Fabrice_panamera_h »

Non sous le siège passager le relais 100 de la porsche panamera
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Message par Pas29 »

:clap: :super:

Ici c'est la protection du circuit N° 31 Pompe à vide
fullsizeoutput_13b5.jpeg
Localisation
fullsizeoutput_13b2.jpeg
Emplacement sur support
fullsizeoutput_13b6.jpeg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Message par Marcus13190 »

Merci pour vos retours :super:
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Message par jmro »

:merci:
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JacquesFull
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Message par JacquesFull »

Bonjour à tous,
Sur ma 970 S Hybrid (2013) j'ai eu aussi l'alerte orange "Anomalie system hybrid", et l'affichage "Mode électrique impossible". Grâce aux échanges d'info sur ce forum, j'avais identifié les deux causes principales "a minima": mauvaise lubrification de l'embrayage électro-hydraulique, et défaut du relais de la pompe à dépression pour le freinage. J'ai demandé au CP de Limoges de faire d'abord la vidange de l'embrayage en question (2 litres!), mais ça n'a pas suffit. Passage à la valise: relais à changer. Toujours le même petit relais à 30€ TTC !
Tout est rentré dans l'ordre, et le système hybrid, notamment en mode E Power, fonctionne même mieux qu'avant l'apparition de l'anomalie.
La vidange de l'embrayage électro-hydraulique est recommandée par Porsche tous les deux ans (en même temps que le remplacement du liquide de freins; ça ne serait pas une précaution bien coûteuse que de remplacer le relais en même temps.
Merci aux contributeurs du forum qui m'ont permis de frimer devant le chef d'atelier du CP, avec des informations opportunes. Sa réponse devrait plaire aux responsables du forum : il m'a expliqué qu'il lui arrivait parfois, pour des modèles rares, ou de plus de 10 ans, d'utiliser les forums plutôt que le réseau Porsche !
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Dydy9459
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Message par Dydy9459 »

Bonjour je relance le sujet .


J'ai un code défaut P0556.

j'ai acheté un relais BOSH présentant les memes caractéristique que celui d'origine. mais rien ne change. démarage électrique et bim 30s après coupe le mode electrique demande de démarré manuellement et demarre en thermique avec P0556 de présent a l'obd.

j'ai acheté un relais 644 de HERTHHBUSS ELPART AYANT LES memes caractéristique toujours..... j'ai le défaut P0556 présent a la valise mais n'allume pas le voyant moteur et refuse toujours le mode électrique. mais j'ai réussi a roulé 30s apres avoir effacé le défaut.

j'ai piqué le relais de réf 7M0951253A sur le Touran de mon beau père. et la magie. sans supprimé le P0556 présent dans l'obd elle s'est démarré a l'électrique, et roulé un peux plus d'une minute en electrique a 100 pourcent sans probleme et la moteur thermique lancé. et refusé le mode electrique mais je n'avais pas supprimé le défaut et j'était dans l'incapacité de le supprimé a ce moment la.

Pour précision je n'est pas de message " mode hybride indisponible" je n'est que le logo avec le E et la fleche autour qui n'est plus présent...

donc la je roule la batterie ce recharge quand j'accelere les deux moteurs sont en action. mais je peux pas roulé FULL elec...

est ce que la ref du relais est si important que ça ????
je commence a sécher... et surtout a ne plus en dormir vue que ca vous a tous résolu le problème sauf moi !
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