[Bousalex] Présentation: Panamera 970 V6 3.6 PDK 300

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BousAlex
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[Bousalex] Présentation: Panamera 970 V6 3.6 PDK 300

Message par BousAlex »

- Votre prénom : Alexis
- Votre âge : 24 ans
- Votre région / département ou ville : Île de France / Essonne
- Votre situation familiale : Couple
- Votre profession : Technicien de Maintenance
- Vos loisirs / hobbies / passions : Les voitures et la mécanique et tout ce qui touche au manuel en générale
- La(les) raison(s) de votre inscription : beaucoup de problèmes sur la PDK et toujours actuellement
- Une ou 2 phrases gentilles pour les autres membres : et bien bonjour tout d’abord et hâte de faire votre connaissance ainsi que de connaître la communautés des Panamera ;)
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Salut Alaxis, quel genre de problème rencontres-tu sur la pdk ? ;)
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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jerome25
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Message par jerome25 »

Salut Alexis et bienvenue à toi sur le forum :Drive: :super:
GTS 970.2 Full Alcantara
#GTS #aileron sorti #j’aime ma Porsche :diable:
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bigremi
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Message par bigremi »

Bienvenue sur le forum des passionnés de Panamera ! :merci:
# Team GTS... :diable:
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Pat1009
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Message par Pat1009 »

Bonjour et
:welcome:
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talbot
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Message par talbot »

:welcome:
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Message par X911 »

:welcome: Alexi :hello:
Panamera 970.1 Hybrid + 996TT
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BousAlex
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Message par BousAlex »

Marcus13190 a écrit : lun. 9 sept. 2024 16:38 Salut Alaxis, quel genre de problème rencontres-tu sur la pdk ? ;)
Salut Marcus, le problème de tremblement/d’embrayage de la vitesse en démarrage et pour reculer.
Une galère monumentale et je n’arrive pas à déceler quand est-ce que c’est arrivé.

Historique:
-Achat de la voiture l’année dernière, maladie du moteur (vis alu des pignons d’arbre à came qui casse) donc réparation complète du moteur.
-Ensuite problème de boîte, voyant et multiples et défauts, arrêt en plein rond-point etc…
Donc grosse vidange de boîte et pas mal de limaille sur les capteur de boîte, calibration et repassage après 10k km afin de refaire une vidange de vérification.

Je précise que tout ce qui a été fait sur la voiture a été fait chez un préparateur et non Porsche (porte feuille, merci.). ;)
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thedjerome
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Message par thedjerome »

Bienvenu sur le forum !
Pas de chance cette accumulation de pannes, c’est plutôt rare.
# Team GTS … :diable:
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Pat1009
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Message par Pat1009 »

Et qu’en penses le préparateur ?
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