J’imagine que ce métal n’a pas reçus les bonnes phases de refroidissement, et qu’il doit être en partie rempli de criques et fissures .
Je suis pas un spécialiste mais j’imagine qu’il n’y a pas tout les contrôles que les grandes marques reçoivent et la catégorie inférieure est déjà trop chère.
Ben disons qu’à long terme ça fait la solidité.
Un roulement grippé chauffe et fini par casser. Donc oui à la qualité de l’acier et oui aussi à la qualité de l’étanchéité. C’est un ensemble.