oui normalement, sauf cas exceptionnel.....j'y vais tous les ans et si impossible pour les 24H, je vais au Classic (tous les 2 ans)
mon point de chute est Arnage - Indianapolis
Modification ligne échappement
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Re: Modification ligne échappement
bonjour
oui normalement, sauf cas exceptionnel.....j'y vais tous les ans et si impossible pour les 24H, je vais au Classic (tous les 2 ans)
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oui normalement, sauf cas exceptionnel.....j'y vais tous les ans et si impossible pour les 24H, je vais au Classic (tous les 2 ans)
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thedjerome
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La PA c’est 15 ans ou 200000 km, je suis bon jusqu’en 2026, j’aurais sûrement changéHw0rker a écrit : ↑lun. 31 déc. 2018 13:12Tu as raison, jérome, mais en même temps, nos 970.1 ne pourront plus être éligible P.A d'ici deux ans... Ensuite soit tu la revends pour t'acheter une 971 d'occas', soit tu t'extirpes du réseau CP pour l'entretien, et au passage, tu fais quelques modifs de ce genrethedjerome a écrit : ↑dim. 30 déc. 2018 22:13Merci pour ce retour !
Malheureusement pour conserver la PA, on ne peut pas faire ce type de modification
# Team GTS …
J’ai reçu une partie.
L’autre est en cours de fabrication à l'usine.
L’autre est en cours de fabrication à l'usine.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Petite photo de l’interieur.
On peux voir le tube perforé entouré de laine de roche pour capter le bruit.
On peux voir le tube perforé entouré de laine de roche pour capter le bruit.
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C’est quoi la différence entre les tubes intermédiaires SCART et le silencieux intermédiaire SUPERSPRINT ? Qu’est ce que tu n’as pas aimé avec les tubes SCART racing ? As tu finalement reçu et monté les pièces SUPERSPRINT et qu’est ce que ça change par rapport au SCART (montage, son) ?
Je n’ai toujours pas fais le montage.
Je vous tiens au courrant.
Regarde la difference de taille entre les 2, le scart est plus petit donc pas beaucoup de laine de roche pour insonoriser, en revanche le Supersprint est plus gros donc un peu plus de laine de roche.
Je suis persuadé que la melodie du Supersprint sera plus jolie.
Je vous tiens au courrant.
Regarde la difference de taille entre les 2, le scart est plus petit donc pas beaucoup de laine de roche pour insonoriser, en revanche le Supersprint est plus gros donc un peu plus de laine de roche.
Je suis persuadé que la melodie du Supersprint sera plus jolie.
Ok effectivement ce n’est pas vraiment pareil. Si je comprends bien le SCART racing n’a aucun silencieux, le SCART Sport a deux petits silencieux intégrés et le SUPERSPRINT a une marmite un peu plus petite que cette d’origine. Mais en quoi consiste la deuxième partie du SUPERSPRINT ?
Modifié en dernier par waka76 le jeu. 28 févr. 2019 01:03, modifié 1 fois.
Oui c’est exact.
Pour monter le silencieux intermédiaire Supersprint il faut l’autre partie car l’un ne se monte pas sans l’autre. Pour un souci de connection entre eux.
Car les mesures ne sont pas tout a fait les memes que l’origine.
Pour monter le silencieux intermédiaire Supersprint il faut l’autre partie car l’un ne se monte pas sans l’autre. Pour un souci de connection entre eux.
Car les mesures ne sont pas tout a fait les memes que l’origine.