[Résolu] Variocam HS suite casse de vis
Re: [Résolu] Variocam HS suite casse de vis
Super content pour toi ! C'est chouette que tout se soit bien terminé : cela aura mis du temps mais la nous sommes tous jaloux du moteur neuf
félicitations! Content de voir que tout finit bien pour toi. Il ne reste plus qu'à profiter !
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Henri-michel
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Attend l'aiguille qui bouge... Ça doit être les vis du variocam Pascal 
Bon c'est étrange : je me suis mis a la vitesse conseillée du forum sur autobahn et sur ma V6 3.6 / 970.1 en 4 roues motrices je suis bien en-dessous de 3000 tours/min mais j'ai l'impression que c'est "juste en-dessous" : genre 2900 tours minutes. Pas comme sur vos photos qui donnent un résultat identique vers les 2700 tours/min.
Ce qui m'intrigue c'est que pour moi la vitesse en fonction du nombre de tours/min n'a rien a voir avec la puissance du moteur (ni avec le poids d'ailleurs) mais dépend des rapport de pont / vitesse / diametre des pneus etc. La puissance du moteur c'est juste plus ou moins de couple (on accélere plus vite avec une GTS qu'une 300 ch) et la capacité a encore accélérer ou non (p.ex. on a encore assez de couple dans une Bugatti Veryon pour contrer la résistance du vent a disons 320 km/h).
Bon je ferai le test avec ma passagere qui prendra une photo avec le régulateur calé a 174 km/h pour etre sur.
Ceci dit on devrait faire le test a 130 km/h compteur : histoire de ne pas chaque fois etre tous obligé de nous rendre en Allemagne pour nos tests
Pour comparaison, une turbo qui cruise a 190 km/h :
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