Forum Porsche PANAMERA

Chez Porsche Pessac ?

Je dois avouer que je préfère aller à CAR martingas beaucoup plus pro même si un tampon Porsche est un gros plus

Une idée du coût ?

Non c’est pas obligatoire de remplacer les 2 amortisseurs même si c'est conseillé pour avoir un meilleur équilibre.
Le prix 5200€ en Centre Porsche apparemment avec la MO

Il faut faire attention avec cette voiture , si les roues décollent du sol il faut impérativement désactiver la suspension sinon les 4 amortisseurs risque d’être à remplacer. Donc attention à certains garages ...

GTS33370 a écrit : 22 juil. 2024 12:03 Chez Porsche Pessac ?

Je dois avouer que je préfère aller à CAR martingas beaucoup plus pro même si un tampon Porsche est un gros plus

Une idée du coût ?

Oui Pessac. J'ai passé plus de temps au CP Pessac en 10 mois de Panamera, qu'en 20 ans dans les autres garages

Aucune idée du coût, comme la fuite est apparue le lendemain de la restitution de la voiture, c'était clairement de leur faute. En plus, véhicule sous PA, donc...


Je ne connais pas CAR. La 993, je l'envoie chez Atelier Storico à Pessac, et la RS6 est suivie chez Rocket Garage au Bouscat.

Cela fait bien longtemps (hors Porsche car j'avais une PA), que mes véhicules ne voient plus une concession officielle.
Pas une pour relever l'autre niveau compétence, des prestations facturées et non effectuées, et des prix franchement lunaires...

Bonsoir à tous j’espère que tout va bien avec ce grand soleil

Je viens d’avoir en me stationnant le message : anomalie frein de parking «  j’ai coupé et verrouillé le véhicule et RAS ? Avez vous déjà eu ce phénomène ?

Un point à contrôler en plus le 31 cette panamera décidément

Un simple coup de soleil

Mince j’aurais du lui mettre de la crème solaire il faut obligatoirement mettre le frein de parking ou la position p suffit ?

Perso, même à plat, position parking et frein électrique.

Oui pareil
Comment est la charge de ta batterie ?
Prend un voltmètre et dit moi combien de Volts tu as au bornes , voiture au repos depuis 2/ 3 heures à minima .
Utilises tu un maintient de charge quand ta voiture ne roule pas ?

Le courant c'est le cerveau de cette bagnole, si tu ne roule pas tous les jours , ou que tu as une batterie faible , ou en fin de vie ,il se produit une décharge lente à travers les 6 accus de la batterie , vu le nombre conséquent de calculateurs qui gèrent toute la voiture il est indispensable de garder au minimum un voltage de 12,28V en dessous tu commences à recréer des cycles de charges c’est là que les ennuis commencent.

Un petit tableau ds mon garage garde le bien en mémoire il ne m’a jamais fait défaut
Ici c’est un petit chargeur automatique,il régule la charge de ma batterie h24 et je m’occupe de rien
Le câble sortie transfo passe à Travers le joint de porte et se branche sur l’allume cigare.

Franchement digne d’un technicien Porsche
Un grand merci pour ce retour explicite.

Alors je roule tous les jours avec le véhicule (50kms) sauf dimanche et lundi.
Pas de problème au démarrage enfin pas l’impression. Je ne suis pas équipé d’un voltmètre mince, peut être un peu faiblarde la batterie

+1 avec Pascal
Il m'arrivait également d'avoir ce message également jusqu'à ce que je remplace la batterie et les 8 bobines
La batterie c'est le coeur de la voiture.

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