Question sur le double embrayage

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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martinced
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Question sur le double embrayage

Message par martinced »

Insomnie, sommeil cassé (heureusement pas la PDK cassée) et une question existentielle...

Je comprend qu'en ayant une boîte à double embrayage la boîte peut pré-sélectionner la vitesse suivante que la boîte pense être celle qui va être ensuite enclenchée : on est accélère à fond en 3è, la boîte "paire" sélectionne la 4è et, cool, c'est justement la 4è qu'on passe après.

Cela je comprend.

Mais ce que je ne comprend pas c'est ceci : la boîte doit tout de même changer de l'embrayage des vitesses paires à celui des vitesses impaires. Pourquoi ce passage "embrayage pair / embrayage impair" est-il plus rapide qu'un passage disons "2è à 3è" ?

J'ai beau regardé des vidéos sur la PDK, je ne comprend pas...
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Paul1162
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Message par Paul1162 »

Essaie de dormir :happy1:
Henri-michel
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Message par Henri-michel »

Moi je prends la route pour l'aéroport de Bâle dans 15 min... mais vous vous dormez pas et ça c'est un manque de travail :hehe:
Henri-michel
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Message par Henri-michel »

Martinced moi je comprends rien au double embrayage désolé !!!
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Message par Paul1162 »

Henri

Le double embrayage c’est pour quand tu doubles une voiture :mur:

Et la PDK c’est quand quelqu’un te double, tu dis à ta femme:
« Y’a un PDK doublé « 

C’est quand même pas compliqué mon petit Henri :rougefaché:
Y faudrait faire un petit effort :mur:
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Message par PannyGTS »

martinced a écrit : 04 août 2019 02:31 Insomnie, sommeil cassé (heureusement pas la PDK cassée) et une question existentielle...

Je comprend qu'en ayant une boîte à double embrayage la boîte peut pré-sélectionner la vitesse suivante que la boîte pense être celle qui va être ensuite enclenchée : on est accélère à fond en 3è, la boîte "paire" sélectionne la 4è et, cool, c'est justement la 4è qu'on passe après.

Cela je comprend.

Mais ce que je ne comprend pas c'est ceci : la boîte doit tout de même changer de l'embrayage des vitesses paires à celui des vitesses impaires. Pourquoi ce passage "embrayage pair / embrayage impair" est-il plus rapide qu'un passage disons "2è à 3è" ?

J'ai beau regardé des vidéos sur la PDK, je ne comprend pas...
Cinq heures du mat' j'ai des frissons
Je claque des dents et je monte le son
Seul sur le lit dans mes draps bleus froissés
C'est l'insomnie, sommeil cassé
Je perds la tête et mes cigarettes
Sont toutes fumées dans le cendrier
C'est plein d'Kleenex et d'bouteilles vides
J'suis tout seul, tout seul, tout seul
ON EST LÀ............... :mdr3:
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Message par fan-de-panamera »

bande de malades !!!!
:mdr1: :mdr3: :happy1:

bon dimanche les z'Amis :sante: :copain:
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jmro
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Message par jmro »

Non !! pas le dimanche... :mdr3:
Henri-michel
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Message par Henri-michel »

Paul1162 a écrit : 04 août 2019 03:12 Henri

Le double embrayage c’est pour quand tu doubles une voiture :mur:

Et la PDK c’est quand quelqu’un te double, tu dis à ta femme:
« Y’a un PDK doublé « 

C’est quand même pas compliqué mon petit Henri :rougefaché:
Y faudrait faire un petit effort :mur:
:mdr3: :mdr3: :mdr3:
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martinced
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Message par martinced »

PannyGTS a écrit : 04 août 2019 07:08Cinq heures du mat' j'ai des frissons
Ah cela me fait plaisir que tu aies reconnu la référence :)

Bon alors : ce double embrayage... Pourquoi sur un simple embrayage passer de 2è en 3è cela prend un certain temps mais par contre passer de l'embrayage pair à l'embrayage impair ne prend que quelques millisecondes ? :Drive:
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