Bonjour à tous
Est il utile ou au contraire dangereux de reprogrammer un diesel 250 ch ---> 300 ?
Merci
reprog Panamera Diesel 250 ?
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Pas29
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Je ne suis pas favorable à la reprogrammation car on peu trouver d'origine des voitures avec des puissances multiples et en règle avec la législation .
Modifié en dernier par Pas29 le sam. 25 juil. 2020 15:50, modifié 1 fois.
Turbo forever 
En Belgique la législation est différente, ça peux être déclarer à l assurance je pense.
x 7-
Panamera TSEH
- Accroc
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Salut
J'avais fait reprogrammer une 535d... de 300 à soit disant 380cv... si je me souviens bien.
ben la différence entre l'origine et la reprogrammation était loin d'être flagrante. Je sais juste que J'avais perdu en agrément de conduite.
Je ne sais pas ce que cela donne sur une Porsche, mais je suis resté sur ma faim avec la BMW. Un diesel reste un diesel et tu ne connaîtra jamais les envolées lyriques d'un bon moteur essence, puisque le moteur ne prend pas plus de tours.
Désolé, mais je te fais part de mon expérience.
J'avais fait reprogrammer une 535d... de 300 à soit disant 380cv... si je me souviens bien.
ben la différence entre l'origine et la reprogrammation était loin d'être flagrante. Je sais juste que J'avais perdu en agrément de conduite.
Je ne sais pas ce que cela donne sur une Porsche, mais je suis resté sur ma faim avec la BMW. Un diesel reste un diesel et tu ne connaîtra jamais les envolées lyriques d'un bon moteur essence, puisque le moteur ne prend pas plus de tours.
Désolé, mais je te fais part de mon expérience.
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Pas29
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Oui Patrick , et je voulais insinuer aussi que une voiture ou l'on trafique la puissance sur une motorisation ne sera plus en adéquation avec le châssis ,la boite, les suspensions, les freins etc etc .
Bref c'est ma façon de voir la chose , car certains feront encore des adaptations sommaires pour optimiser les freins ou autres organes essentiels mais ou bout du compte n'auront jamais une voiture complètement abouti avec des dépenses ++++ .
Bref c'est ma façon de voir la chose , car certains feront encore des adaptations sommaires pour optimiser les freins ou autres organes essentiels mais ou bout du compte n'auront jamais une voiture complètement abouti avec des dépenses ++++ .
Turbo forever
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ivanfr84
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you do, I found myself magnificent:
+ 50 hp
-consumption
+ couple
+ recovery
totally changed car
I also did downipe, fap elimination and egr valves and elimination of rear mufflers
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
La vita va vissuta miglio dopo miglio...
tout le monde le fait en douce, mais il ne faut pas le dire...... par contre mettre des jantes 22" au lieu de 19" no problemo, va comprendre !
un 50 cv en plus c'est beaucoup, par contre si la reprog est bien faite tu récupères surtout plus de couple, et là c'est intéressant :
- passages de vitesses à plus bas régime en conduite coulée;
- un peu moins de carburant.
et puis on n'est jamais à 100% à fond tout le temps
il ne faut cependant pas se leurrer comme l'a dit bien un membre plus haut, ça ne transforme pas en âne en cheval de course, mais ..ça aide bien pour attendre ta prochaine auto !
j'en ai fait plusieurs et été toujours satisfait de Vone Racing (il y en a sûrement plein d'autres)
un 50 cv en plus c'est beaucoup, par contre si la reprog est bien faite tu récupères surtout plus de couple, et là c'est intéressant :
- passages de vitesses à plus bas régime en conduite coulée;
- un peu moins de carburant.
et puis on n'est jamais à 100% à fond tout le temps
il ne faut cependant pas se leurrer comme l'a dit bien un membre plus haut, ça ne transforme pas en âne en cheval de course, mais ..ça aide bien pour attendre ta prochaine auto !
j'en ai fait plusieurs et été toujours satisfait de Vone Racing (il y en a sûrement plein d'autres)
