[970] [TUTO] Remplacement bougies et bobines (1 - banc droit)

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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Pas29
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Re: [970] [TUTO] Remplacement bougies et bobines (1 - banc droit)

Message par Pas29 »

Inverse la bobine 4 avec celle de la 5 comme ça tu sauras si , c'est la bobine ou ta bougie qu’il faut remplacer .

Si le code P0304 reste en aillant inversé faudra changer ta bougie
Si le code à muté en P0305 c'est la bobine qui est défectueuse... :hello:
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PALOU
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Message par PALOU »

Ne faudrait-il pas mettre un produit diélectrique sur les bornes des bougies pour un meilleur contact?
J'ai vu qu'il y avait 4 petites broches pour alimenter les bobines, peut-être un mauvais contact?
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Pas29
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Message par Pas29 »

Non , j’ai jamais mis du contactal à cet endroit .
Essaie de faire se que je t’ais dit plus haut ;)
Tu peux par contre regarder si les pins du connecteur ne sont pas plier ou autres ;)
Modifié en dernier par Pas29 le 22 nov. 2024 20:09, modifié 1 fois.
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PALOU
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Message par PALOU »

Ok, je fais ça demain ou lundi. Inverser les bobines est une bonne idée :super:
Je te dirai ce qu'il en est :merci:
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PALOU
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Message par PALOU »

:ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja:
A tous mes amis du forum, je vous informe que je ne suis plus bon à grand chose et vous autorise à vous moquer, voire m'insulter après avoir lu ceci : j'ai re-démonté coté droit pour suivre le conseil de Pas29 en inversant les bobines. Mais 8/ surprise, la bobine n° 4 N’ÉTAIT PAS rebranchée!!!!!!!! :rougefaché: :mur: :taré1: :o
Maintenant ça tourne comme une horloge.
En revanche, j'ai abandonné l'extraction de la vis cassée, il me faudra démonter le cache arbres, mais ça, ce sera pour plus tard. J'ai fait 20 Mkm comme ça et mon prédécesseur aussi, ça ne remet pas en cause le bon fonctionnement.
Voilà. A la prochaine pour les autres éventuelles interventions du "plus bon à rien".
En tous cas, merci encore à tous :merci: :merci: :merci:
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Message par Marcus13190 »

Content que ça finisse bien. Et il n'y a que celui qui ne fait rien à qui il n'arrive rien !! ;)
Pour ta vis cassée, plus tu attends, plus il sera difficile de la retirer.
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Message par Pas29 »

C’était pas un gros problème bravo :clap: :winner:

Bien content que tu a retrouvé toutes les étincelles à ton V8 :mrgreen:
Normalement il y a un petit clic quand on verrouille le connecteur sur la bobine cela permet de savoir à l’oreille que ta connexion est bonne , :cote:

Il n’est jamais aussi gratifiant de reconnaître au l’on a failli, et tu n’es pas prêt de l’oublier , bonne soirée :copain:
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PALOU
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Message par PALOU »

:sante: je vais boire l'apéro à votre santé les gars :hello:
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Message par PNK »

PALOU a écrit : 23 nov. 2024 18:58 :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja:
A tous mes amis du forum, je vous informe que je ne suis plus bon à grand chose et vous autorise à vous moquer, voire m'insulter après avoir lu ceci : j'ai re-démonté coté droit pour suivre le conseil de Pas29 en inversant les bobines. Mais 8/ surprise, la bobine n° 4 N’ÉTAIT PAS rebranchée!!!!!!!! :rougefaché: :mur: :taré1: :o
Maintenant ça tourne comme une horloge.
En revanche, j'ai abandonné l'extraction de la vis cassée, il me faudra démonter le cache arbres, mais ça, ce sera pour plus tard. J'ai fait 20 Mkm comme ça et mon prédécesseur aussi, ça ne remet pas en cause le bon fonctionnement.
Voilà. A la prochaine pour les autres éventuelles interventions du "plus bon à rien".
En tous cas, merci encore à tous :merci: :merci: :merci:
Bravo Palou, et pas besoin d’avancer masqué : l’essentiel est que tu aies pu résoudre le pb.
Team l'aileron fait sa vie :ninja:
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Gotony
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Message par Gotony »

PALOU a écrit : 23 nov. 2024 18:58 :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja: :ninja:
A tous mes amis du forum, je vous informe que je ne suis plus bon à grand chose et vous autorise à vous moquer, voire m'insulter après avoir lu ceci : j'ai re-démonté coté droit pour suivre le conseil de Pas29 en inversant les bobines. Mais 8/ surprise, la bobine n° 4 N’ÉTAIT PAS rebranchée!!!!!!!! :rougefaché: :mur: :taré1: :o
Maintenant ça tourne comme une horloge.
En revanche, j'ai abandonné l'extraction de la vis cassée, il me faudra démonter le cache arbres, mais ça, ce sera pour plus tard. J'ai fait 20 Mkm comme ça et mon prédécesseur aussi, ça ne remet pas en cause le bon fonctionnement.
Voilà. A la prochaine pour les autres éventuelles interventions du "plus bon à rien".
En tous cas, merci encore à tous :merci: :merci: :merci:
C'est vrai on peut t'insulter ? :hurt4:
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