C'est un débat, pour ma part, je le fais faire chez Porsche.
Ceci est essentiel pour la revente, pour une éventuelle prise en charge de Porsche en fonction de ce qu'il peut arriver et pour la garantie Porsche approved.
À ma connaissance les durites sont en caoutchouc comme sur toutes les voitures.Certains tuyaux sont en aluminium comme les sorties de radiateur et certaines parties des conduites de climatisation. Mais pourquoi cette question.
allroadusa a écrit : ↑mar. 14 févr. 2017 08:05
Parce que sur le Cayenne 955 et son V8 4.5, c'est une des pannes les plus fréquentes.
Mais sur le V8 4.8, elles sont en alu.