Carplay sur CDR31 DE 2012

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Michel207120
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Carplay sur CDR31 DE 2012

Message par Michel207120 »

Bonjour, une question car je me suis lancer sur une aventure d' installer une (Interface CarPlay pour Porsche NavInc CP-PO-CDR31) tous ce passe bien mes pas de son sur la touche cd-aux je ne peux avoir que le cd pas de proposition de aux avez vous une idée ou des expériences, merci par avance . :mur: :mur: :mur: :mur:
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jmro
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Message par jmro »

Ça va pas être facile de t'aider car la majorité des Panamera sont en PCM 3.1
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allroadusa
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Message par allroadusa »

Le son de l'interface Carplay est supposé passer par l'entrée AUX. Je suppose que cette entrée AUX n'est pas active car tu n'as pas l'interface Jack dans l'accoudoir (en option).

Dans le menu CD+Aux, appuie sur Options : que voies tu ?
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JAJA
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Message par JAJA »

Bonjour ,
Y'a t'il quelqu'un qui utilise ce système ?
https://francecarplay.com/
Cela fonctionne si simplement comme expliqué dans la vidéo ?
Merci de vos retours👍
Porsche Panamera :coeur: :adore: V6 3.0 D 2012 :diable:
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Message par allroadusa »

C'est une arnaque pure et simple. :merci:
En réalité, il s'agit d'un xieme connecteur Carplay sans fil pour autoradio Android.
Ne fonctionnera pas sur PCM ni sur aucun système constructeur.

Je te conseille de lire les CGV, elles sont rigolotes. Je te colles le passage qui mentionne la supercherie :
Screenshot_20210709-103636.png
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Message par JAJA »

Ok merci pour la réponse rapide😉
Je me disais bien , c'était si simple que tout le monde l'aurait déjà... :frime:
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Message par NCG »

Bonjour.
Je relance ce sujet.
J'ai fait installer ce jour par un professionnel qui n'en n'est pas à sa première Panamera un kit carte Android Auto/Carplay sur un CDR31.
Plus une caméra de recul
Le module fonctionne parfaitement bien
Android Auto et la caméra de recul (avec conservation de l'affichage des radars de recul) : tout d'affiche. Pauvrement au vu de la résolution de l'écran conçu il y a plus de 10 ans, mais ça reste lisible ...
Problème : pas de son
Raison invoquée par l'installateur : la fonction AUX n'étant pas activée impossible de faire commuter le son via le CDR31.
Solution : passer par la valise magique et entrer un code d'activation.
Question : comment faire pour obtenir ce code d'activation ?
Ou simplement comment activer cette fonction AUX ?
Merci d'avance
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Message par jmro »

Cette une option et seul un CP peut la valider.
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Message par NCG »

Oui. Je comprends.
Passer en CP pour validation c'est toujours ennuyant ...
Une idée du coût ?
Sinon avec le bon code hexadécimal l'installateur peut le rentrer directement via sa valise.
Resterai donc à obtenir ce code ...
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Message par allroadusa »

L'option AUX est à 181 euros plus installation.
Si ton installateur avait pu te conseiller d'aller chez Porsche AVANT d'installer son boîtier cela aurait été plus simple.
Je cherche des alternatives au CP mais c'est pas simple.
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NCG
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Message par NCG »

Merci pour ce retour d'information.

La TRES mauvaise nouvelle c'est ce que me répond le CP ce matin :

Après consultation de la littérature TEQUPEMENT (montage ultérieur d’option).
Il n’existe malheureusement rien en relation avec votre demande.
Les implémentations de codes se font par téléchargement en ligne via le portail PORSCHE AG.
La clé optionnelle n’existant pas, je n’ai pas de solution pour ce cas.

Là je suis clairement bloqué, et on ne parle pas d'argent mais bien de solution technique ...
Maintenant que j'ai un contact, je vais quand même appeler au cas où il y ai une mauvaise compréhension, mais je crains le pire ...
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Message par allroadusa »

Ce CP ne fait pas beaucoup d'effort de conceptualisation. Il s'agit de ceci:

Capture d’écran 2022-01-10 à 10.54.30.png
Le pb est que cette prestation comprend l'installation d'un port jack 3.5 mm dans l'accoudoir et qu'il faudra pour ce faire que le CP sorte le CDR et donc découvre le pot aux roses.

Je serais toi, je contacterais l'Atelier Palmers.... ils ont peut-être un Piwis avec le mode Engineering permettant ce genre d'activation sans installation du port jack.

https://www.atelierpalmers.fr/equipemen ... 1-981-718/
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Message par NCG »

Merci, je viens d'envoyer un mail détaillé à l'Atelier Palmers.
Je vais relancer le CP qui m'a fait parvenir cette information ce matin.
Et allumer les 6 bougies de mon V6 pour que ça finisse par tomber en marche ::d
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Message par NCG »

Mise à jour des retours d'information :

Côté installateur : confirmation du montage d'une carte JoyeAuto. Cette carte qui vient se brancher directement dans le CDR31 (avec module auxiliaire sous le tableau de bord)est branchée en direct sur l'entrée AUX du CRD31 qui fait donc office d'afficheur et d'amplificateur.
Ce qui confirme le fait que sans entrée AUX activée, pas de salut pour avoir du son !

Côté CP : finalement, le retour d'information confirme bien que le module optionnel 970 044 900 39 peut être installé en option.
Je cite :
Malheureusement, il y a nécessité de commander le module, lequel sera livré avec le code d’activation que nous devrons transmettre à PORSCHE Allemagne afin qu’il créer le code option sur ce châssis.
Le téléchargement se fait on line.
Nous ne pourrons que procéder à une opération validée par Porsche AG.
Je ne dispose pas encore d'un prix ... :pasdrole:

Côté Internet (Google étant un ami précieux) :
Le 'simple' codage ou activation de l'option AUX (et d'ailleurs bluetooth) pourrait se faire avec le PIWI 3 en mode ingénieur
http://obd2expresscouk.centerblog.net/1 ... che-piwis3
A ce moment, il semble possible de :
Fonctions spécifiques du mode Ingénieur Porsche:
1. activation Porsche Bluetooth par les ingénieurs, l' activation d'ingénieur AUX, etc.

Suffit juste de trouver la bonne ressource pas trop loin ... X(

Côté : Atelier Palmer ; pas encore de retour, mais je ne désespère pas ...
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Message par allroadusa »

Oui, c'est ce que j'ai écrit: Un PIWIS en mode engineering. Un PIWIS II dans le même mode devrait suffir pour une 970.
Tu peux aussi essyer chez un specialiste Porsche dans ton coin qui n'est pas un CP. Il sera peut-être moins regardant.
https://www.vodiff.fr/voservices-porsche.html
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Message par NCG »

Bonjour,

j'ai eu un retour de VODIFF, j'ai pu exprimer mon problème, mais le spécialiste Porsche est absent jusqu'à la fin du mois ...
Je pense que je serai rappelé assez rapidement, en tout cas le premier contact a été rapide et de qualité !
J'ai lancé plusieurs hameçons, on verra bien ce que cela va donner.
En tout cas, je partagerai avec vous tous les retours, positifs comme négatifs.
C'est d'ailleurs un peu le but d'un tel forum :cote:
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Message par NCG »

Bonjour,

Deux mises à jour :
- Second appel de VODIFF qui vérifie bien si ils ont un PIWI en mode ingénieur et si oui qui est OK pour tenter cette activation. J'attends un retour pour fixer le RDV. Coût au temps passé, l'heure de MO est à ... 138 Euros

-Retour par mail des Ateliers Palmers, je cite :

Je n'interviens pas sur Panamera/Cayenne/Macan, mais il est clair que le post-équipement entrée AUX existe pour le CDR-31 sous la référence que vous indiquez.
Il faudrait étudier la notice de pose, mais au vu du prix du kit (150 € HT) il ne comporte probablement pas de code de validation à faire éditer par Porsche pour votre véhicule.
Ce qui signifie que cette entrée AUX peut être activée par PIWIS2 ou PIWIS3, sans saisie d'un code spécifique au véhicule.

Il vous suffit simplement de vous rendre en atelier pour faire activer par codage ce paramètre.
Éventuellement chez Wack Automobiles à Haguenau qui sont équipés.
Je ne pense pas qu'un outil multimarque à codes hexadécimaux soit recommandé pour cet usage.

Donc, 2 prises :
VODIFF, réponse en attente
WACK en second choix, c'est un peu plus loin de chez moi, j'attends donc le premier retour pour prendre contact
Le CP K67 n'ayant pas encore répondu sur un devis. Si effectivement le matériel est livré sans code de validation et qu'on peut l'activer simplement, je comprends que ça prenne un peu de temps pour avoir une réponse ...

Finalement, moi qui suis aussi client de l'étoile, dont la politique est un peu la même, je me dis que c'est un peu les APPLE de l'automobile .... tout y est dès que tu sors les sous ...